南方财富网-手续费频道

手续费首页
转账手续费 汇款手续费 刷卡手续费 存款手续费 取款手续费 其他手续费

新帝豪24期0利息0手续费贷款买车

2014-11-04 11:29:06 手续费网 http://shouxufei.southmoney.com

  新帝豪24期0利息0手续费贷款买车,具体详细内容请看以下报道。

  一、业务介绍

  1、合作金融机构:建设银行

  2、活动车型:新帝豪、经典版帝豪(原EC7)

  3、活动期限:2014年11月1日-12月31日

  4、活动主题:“24期0利息0手续费”

  二、方案简介

  1、信用卡金融活动:

  银行名称手续费率12期24期36期

  建设银行总手续费率4.0%8.0%12.0%

  客户承担0.0%0.0%10.0%

  厂家补贴4.0%8.0%2.0%

  借力60万口碑传承,新帝豪再创辉煌不难

  对吉利汽车而言,帝豪EC7的重要性不言而喻。在EC7和EC7-RV在售的几年时间里,它们撑起了吉利帝豪品牌的主要江山,截止目前,短短五年的时间里,两款车型的总销量已经达到了60万辆之巨。更重要的是,这两款车型不仅是吉利销量的保证,更让吉利汽车整体在品牌、品质上都上升了一个新的台阶。

  如今,帝豪EC7迎来了全新款。随着吉利汽车对品牌的重新整合,EC7和EC7-RV的名称,也将会有一些小变化,官方称之为吉利新帝豪三厢和二厢,品牌是吉利,帝豪已经成为了一个车型系列名称。比起原来的英文加数字命名方式,新的名字更容易记忆。相对于现款而言,新帝豪产品的变化很大。主要体现在三个方面,第一是造型上,第二是动力上,第三是智能化配置上。

  造型更加年轻时尚化

  新帝豪的造型,无疑要更加年轻和时尚。前大灯内部增加了飞翼状亮条装饰,视觉上更加灵动。新设计的鸥翼式亮条的保险杠更具流线化,保险杠两侧的还增加了LED日间行车灯。在配色上,从前大灯到前格栅以及保险杠进气口部分,都采用了熏黑设计,看上去更加炫酷。

  内饰上,新帝豪带有相当浓郁的volvo内饰味道,无论是颜色搭配还是面板的布局设计。2011年,volvo设计总监加盟吉利就任吉利设计副总,让新帝豪的内部设计自然而然的带有了浓郁的volvo烙印。

  面,第一是造型上,第二是动力上,第三是智能化配置上。

  造型更加年轻时尚化

  新帝豪的造型,无疑要更加年轻和时尚。前大灯内部增加了飞翼状亮条装饰,视觉上更加灵动。新设计的鸥翼式亮条的保险杠更具流线化,保险杠两侧的还增加了LED日间行车灯。在配色上,从前大灯到前格栅以及保险杠进气口部分,都采用了熏黑设计,看上去更加炫酷。

  很显然,无论是内部还是外部的这些新设计,更符合目前主流年轻消费群体的口味。吉利全新一代的车型,都在进一步向年轻化发展。当80后成为市场的消费主力之后,年轻化的造型就是汽车设计的大趋势。

  新匹配的1.3T发动机是较大亮点

  新帝豪采用了吉利新开发的1.3T增压发动机。对这款发动机,虽然它还没有上市,但实际上关注吉利的人都已经非常熟悉了,它在车展上已经多次亮相过。发动机增压缩排是当前传统动力总成发展的趋势,而在自主品牌已经量产的增压发动机中,这款发动机目前是排量最小的。而它的动力性能,最大输出功率为98kW,最大输出扭矩为185Nm,表现相当出彩。对帝豪EC7而言,它的性能属于略有盈余,性价比很高。

  传动方面,与这款1.3T增压发动机匹配的,是来自于比利时邦奇提供的CVT无级变速箱和一款六档手动变速箱。比利时邦奇是采埃孚旗下的子公司,专业研发和生产CVT变速箱。在过去的五年时间里,邦奇在国内已经匹配了很多款车型,对中国道路、路况的适应程度已经越来越高,综合性能原来越强。

  eight:150%; “ 》新匹配的1.3T发动机是较大亮点

  新帝豪采用了吉利新开发的1.3T增压发动机。对这款发动机,虽然它还没有上市,但实际上关注吉利的人都已经非常熟悉了,它在车展上已经多次亮相过。发动机增压缩排是当前传统动力总成发展的趋势,而在自主品牌已经量产的增压发动机中,这款发动机目前是排量最小的。而它的动力性能,最大输出功率为98kW,最大输出扭矩为185Nm,表现相当出彩。对帝豪EC7而言,它的性能属于略有盈余,性价比很高。

  匹配了1.3T+6MT和CVT的新帝豪,工信部百公里综合油耗分别为5.7L和5.9L,这在新帝豪这样尺寸和重量的车型阵营中首屈一指。

  �,对中国道路、路况的适应程度已经越来越高,综合性能原来越强。

  eight:150%; ” 》新匹配的1.3T发动机是较大亮点

  新帝豪采用了吉利新开发的1.3T增压发动机。对这款发动机,虽然它还没有上市,但实际上关注吉利的人都已经非常熟悉了,它在车展上已经多次亮相过。发动机增压缩排是当前传统动力总成发展的趋势,而在自主品牌已经量产的增压发动机中,这款发动机目前是排量最小的。而它的动力性能,最大输出功率为98kW,最大输出扭矩为185Nm,表现相当出彩。对帝豪EC7而言,它的性能属于略有盈余,性价比很高。